Die ständige Erweiterung der elektronischen Ausstattung von Kraftfahrzeugen macht ein 42-V-Bordnetz zur Notwendigkeit. Mit 12-V-Netz würde zuviel Kraftstoff dafür verwendet, stromverbrauchende Aggregate mit Energie zu versorgen - der Pkw der Zukunft würde hierfür mindestens 2,5 l auf 100 km verbrauchen, der heutige Oberklassen-Pkw bereits 1,2 l. Auf der Automesse IAA'99 in Frankfurt wurden einige Systeme für 42 V vorgestellt. Das Zweispannungsbordnetz von Bosch liefert 42 V für Kühllüfter, Servolenkung oder Starter. Der Generator hält die 36-V-Batterie auf hohem Ladungszustand. Niedrigstromverbraucher sind (über den Gleichspannungswandler) an die 14-V-Ebene mit 12-V-Batterie angeschlossen. Serienreife Kurbelwellen-Startergeneratoren haben Continental ISAD (Landsberg/Lech) und Mannesmann Sachs (Schweinfurt) vorzuweisen. Durch sie soll der Startvorgang berührungslos, verschleißfrei, leise und kraftstoffsparend erfolgen. Das ISAD-Aggregat versetzt die Kurbelwelle elektromagnetisch in Rotation (Asynchron-Motor), während der DynaStart von Mannesmann Sachs mit permanent erregtem elektrischem Synchron-Motor arbeitet. $


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    Title :

    Mehr Saft im Bordnetz für neue Pkw-Systeme. Kfz-Stromversorgung der Zukunft hat 42-V-Spannung


    Contributors:
    Müller, R. (author)

    Published in:

    VDI-Nachrichten ; 53 , 39 ; 27


    Publication date :

    1999


    Size :

    1 Seite, 2 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Mehr Spannung fuer mehr Power. Bordnetz

    Goroncy,J. / Hella,Lippstadt,DE | Automotive engineering | 1999



    Die Spannung steigt. 42 Volt - das Bordnetz der Zukunft

    Blumenstock,K.U. | Automotive engineering | 2000


    Wachsende Spannung - 48 Volt Bordnetz

    Heerwagen,M. / Rosenberger,T. | Automotive engineering | 2015