Folgende gesichtspunkte wurden behandelt: Aufgabe der bremskurve in der afb, staffelung der bremskurven und die fahrzeitverluste, bremszeit und bremsweg bei vorgeschuhten bremskurven, eigenschaften der pneumatischen bremse und die einbeziehung der wirtschaftlichen fahrweise.
Fahrdynamische gesichtspunkte zur automatischen fahr- und bremssteuerung
Elektrische Bahnen ; 43 , 7 ; 147-152
1972
6 Seiten, 10 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
AUTOMATISIERUNG , BREMSE , BREMSSCHALTUNG , FAHRSCHALTUNG , KENNLINIE , STEUERUNG , WEG , WIRTSCHAFTLICHKEIT , BREMSUNG , FAHRZEIT , THEORIE
Die fahr- und bremssteuerung der lokomotive e 103
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