Es ist festzustellen, dass dem fernverkehr erhebliche einschraenkungen durch bindung an das fahrplangrundnetz auferlegt werden. Auch ein angleichen der fahrzeiten der fernzuege an die vorortzuege ist wegen wesentlicher fahrzeitverlaengerungen abzulehnen. der einsatz leistungsfaehiger triebfahrzeuge im vorortverkehr ist anzustreben, um die reisegeschwindigkeiten zu erhoehen. Bei einer gleichmaessigen verteilung der fernzuege ueber den gesamten tag koennen eingetretene stoerungen leichter abgebaut werden. Ausserdem sollten die fernzuege besonders beim 20-minuten-rhythmus moeglichst in der fruehesten lage verkehren.
Der einfluss des starren fahrplanes im vorortverkehr auf den fernverkehr bei zweigleisigen eisenbahnstrecken
Wissenschaftliche Zeitschrift der Hochschule für Verkehrswesen ; 15 , 1 ; 89-92
1968
4 Seiten, 1 Bild, 4 Tabellen
Article (Journal)
German
Sohlmittenentwässerung bei zweigleisigen Eisenbahntunneln
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