Das Flaggschiff62 der Ford-Pkw-Modelle hatte bisher nur einen Fahrzeugbaukoerper aus unbeschichtetem Stahlblech erhalten. Neuerdings werden jedoch fuer die Fahrzeugtueren, die Seiten- und Dachteile sowie fuer die Kofferraumverkleidung beiderseits verzinktes Stahlblech, das sich durch hohe Korrosionsfestigkeit auszeichnet, verwendet. Auch die Fahrzeugbodenwanne besteht aus galvanisiertem Stahlblech. Im einzelnen erfolgt eine Phosphatierung mit nachfolgender Verzinkung (kathodisches Elektroverfahren) und anschliessendem Auftragen eines Kunststoffueberzugs (Urethan- oder Vinylverbindungen). Erst nach der Blechgrundierung gelangen die formgepressten Fahrzeugbleche in die Lackiererei. Mitbestimmend fuer diese aufwendige Blechbearbeitung waren die kanadischen Einfuhrbestimmungen fuer Kraftfahrzeuge aus den USA hinsichtlich der Korrosionsbestaendigkeit (rauhes Klima). Die verchromten Stossfaenger wurden ebenfalls eines solchen Galvanisierungsprozesses unterzogen.
Mark VII now mostly made of galvanized steel
Galvanisierte Pkw-Stahlbauteile
Des. News ; 41 , 1 ; 28
1985
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
English
Plastic cars are still mostly steel
Tema Archive | 1984
Plastic cars are still mostly steel
Tema Archive | 1984
Painting Practices for Galvanized Steel
SAE Technical Papers | 1977
|Corrosion prevention of galvanized steel
IuD Bahn | 2014
|European Patent Office | 2018
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