Fuer die Gestaltung von Gasturbinen und deren Einsatz als Antrieb von militaerischen Hubschraubern sind einige operationelle Aspekte von besonderer Bedeutung. Eine fuer zweimotorige Kampf- und Panzerabwehrhubschrauber entscheidende Forderung ist die Bereitstellung einer ausreichenden Notleistung bei Ausfall eines Triebwerks. Die Moeglichkeiten, eine solche Leistung triebwerkseitig bereitzustellen, werden dargestellt. Die Konsequenzen fuer die Einsatzsicherheit und die Lebensdauer des Triebwerks werden beschrieben. Das Problem der thermischen Stabilisierung nach Leistungsaenderungen wird aufgezeigt, und Loesungswege werden diskutiert. Bei modernen Gasturbinen fuer Hubschrauber wird infolge eines hoeheren Temperaturniveaus und kleinerer Abmessungen ein verstaerktes Auftreten dieses Effektes erwartet. Die hohen Anforderungen an das Triebwerk sind ohne den Einsatz neuer Werkstofftechnologien im Turbinenbereich nicht realisierbar. Fuer die geforderte Lebensdauer und Zuverlaessigkeit bei extrem hoher und stark zyklischer Belastung wird die Verwendung von pulvermetallurgisch hergestellten Scheiben und Schaufeln aus Einkristallguss unumgaenglich. Ein grosser Teil (ca. 45%) der Wartungskosten am Hubschrauber wird durch die Triebwerke verursacht. Auch bei den Lebensdauerkosten der Triebwerke steht der Anteil der Wartung im Vordergrund. Das bedeutet, dass mit der Einfuehrung einer modularen Triebwerksbauweise und einer Zustandswartung erhebliche Einsparungen erreicht werden koennen.
Technologie moderner Wellentriebwerke fuer Hubschrauber
Technology for modern helicopter turboshaft engines
Motortech. Z. ; 47 , 6 ; 243-249
1986
7 Seiten, 17 Bilder, 10 Quellen
Article (Journal)
German
Technologie moderner Wellentriebwerke fuer Hubschrauber
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