Untersucht wurde eine Aluminium-Legierung, die fuer den Einsatz im Flugzeugbau vorgesehen ist, mit der ungefaehren Zusammensetzung AlLi2.5Cu1.2Mg0.7Zr. Im Vergleich zur Legierung 2024-T3 sind die Ergebnisse gleich bis besser, wenn man von den Ergebnissen des Schnellkorrosionstests und einer stark ausgepraegten Anisotropie absieht. Durch die geringere spezifische Masse der neuen Legierung koennen fuer den deutschen Bauanteil der A 310 bei einer Werkstoffumstellung etwa 1000 kg eingespart werden. Der fruehestmoegliche Zeitpunkt, an dem ein Airbus mit Strukturteilen aus AlLi-Legierungen an den Kunden ausgeliefert wird, koennte 1988 sein. Fuer unkritische Teile liegt dieser Termin entsprechend frueher.
Erste Untersuchungsergebnisse an Aluminium-Lithium-Legierungen im Hinblick auf deren Einsatz im Flugzeugbau
Initial experimental results on aluminium-lithium alloys with respect to their use in aircraft construction
Aluminium ; 61 , 6 ; 405-English
1985
5 Seiten, 10 Bilder, 7 Tabellen
Article (Journal)
German