Die Verfuegbarkeit superplastischer Legierungen auf der Basis von Aluminium und Titan hat diese Werkstoffe in der britischen Luftfahrtindustrie zur Anwendung gelangen lassen. Besonders bei geringen Stueckzahlen spielen die verminderten Werkzeugkosten eine Rolle, da bei Werkstuecken mit einer max. Grundflaeche von 6255 x 500 mm ein Blasformverfahren angewandt werden kann. Dazu muss das Blech aus einer Aluminiumlegierung auf rd. 4500C angewaermt werden, bei rostbestaendigem Stahl sind rd. 800 bis 10000C erforderlich, bei der Titanlegierung 950 bis 10000C, um die Superplastizitaet zu erzielen. Unter hohem Gasdruck von rd. 25 bis 30 bar kann dann das Blech in eine Form geblasen werden.
Forming designs in alloys
Formteile aus Blech
Eng. Mater. Des. ; 25 , 7 ; 22-23
1981
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
Laser Forming of Aerospace Alloys
SAE Technical Papers | 2001
|Determination of Forming Limits for Aluminum Alloys
SAE Technical Papers | 1998
|Spray forming aerospace alloys for bigger aircraft
Emerald Group Publishing | 1999
Determination of forming limits for aluminium alloys
Automotive engineering | 1998
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