Aufgrund gesteigerter Waermebelastung ergab sich die Notwendigkeit, in den Kolben von Dieselmotoren im Bereich der oberen Ringnut einen Kuehlkanal im Kolben anzuordnen. Es werden die Konstruktionsvarianten beschrieben, die sich ohne grundlegende Beeinflussung im hochbelasteten Kolbenkopfbereich bei Einsatz des Elektronenstrahlschweissens ergaben und welche Ergebnisse die praktischen Schweissversuche brachten. Die Werkstoffe GK AlSi 12 und GK AlSi 20 sind schweissgeeignet; Fehler konnten durch Fokuslage, Schweissgeschwindigkeit und Pendelung eingeschraenkt werden. Ebenfalls schweissgeeignet sind Al-Legierungen mit Cu-Gehalt, nicht schweissgeeignet sind Al-Legierungen mit Zn-Gehalten ueber 0,5%. Wichtige Konstruktionsmerkmale werden genannt sowie einige Grundsaetze fuer die Technologie bezueglich Nahtfolge, Fokuslage, Schweissgeschwindigkeit und Pendelung.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Elektronenstrahlschweissen von Kolben


    Additional title:

    Electron beam welding of pistons


    Contributors:
    Buechner, L. (author) / Sobisch, G. (author)

    Published in:

    ZIS-Mitteilungen ; 22 , 1 ; 33-German


    Publication date :

    1980


    Size :

    7 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Elektronenstrahlschweissen

    Sb. / Leybold-Heraeus,Hanau | Automotive engineering | 1976


    Elektronenstrahlschweissen

    Behnisch,H. | Automotive engineering | 1983


    Elektronenstrahlschweissen im Getriebebau

    Wiesner,P. / Zentralinst.f.Schweisstech.,Halle | Automotive engineering | 1980


    Elektronenstrahlschweißen metallischer Werkstoffkombinationen

    Dilthey, Ulrich / Woeste, Klau | IuD Bahn | 2006


    Transmissions-Wellen Elektronenstrahlschweissen

    Lacher,R. / Fritz,D. / Weissmann,K. et al. | Automotive engineering | 1988