Es wird gezeigt, dass die schaedigende Aufkohlung an Radiatorrohren aufgrund aggressiver Durchflussmedien nicht durch Reduktion des schuetzenden Oxidfilms auf der Metalloberflaeche durch das Pyrolysemedium erfolgt. Die Untersuchungen an den waermsten Rohrabschnitten einer Pyrolyseschleife ergaben Beschaedigungen (Abplatzungen) der inneren, sonst kompakten Oxidschicht. Der nachfolgend sich bildende Oxidfilm weist aufgrund eines verminderten Chromgehaltes geringere Schutzeigenschaften auf, die zu kuerzerer Lebensdauer fuehren. Als Ursache des Abplatzens der Oxidschicht werden innere Spannungen beim Wachstum des durch Oxidation und interkristalline Korrosion geschaedigten Bereichs unterhalb des Oxidfilms genannt.


    Access

    Check access

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Aenderungen der Struktur und der chemischen Zusammensetzung von Rohrwerkstoffen bei der Hochtemperaturpyrolyse


    Additional title:

    Changes of structure and chemical composition of tubing materials for high temperature pyrolysis


    Contributors:
    Vyklicky, M. (author) / Tuoma, H. (author) / Kabicky, V. (author) / Rohacova, D. (author)

    Published in:

    Werkstoffe und Korrosion ; 38 , 5 ; 237-243


    Publication date :

    1987


    Size :

    7 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Thermooxidative Alterung von NBR - Aenderungen der chemischen Struktur und der mechanischen Eigenschaften

    Zhao,J. / Yang,R. / Iervolino,R. et al. | Automotive engineering | 2014


    Aenderungen fuer 2005

    Maserati,Modena,IT | Automotive engineering | 2004


    Aenderungen im Fiat-Ducato-Lieferwagenprogramm

    Fiat,IT | Automotive engineering | 1988


    Motorgeraeusch-Minderung ohne wesentliche bauliche Aenderungen

    OKeeffe,J.M. / Perkins Engines,Peterborough,GB | Automotive engineering | 1978


    Aenderungen am Fahrwerk:Was ist zulaessig ?

    Automotive engineering | 1988