Mit Hilfe einer neuen, beruehrungslosen optisch-akustischen Messtechnik wird das Wirbelaufplatzen ueber einem schlanken Deltafluegel untersucht. Die Ergebnisse aus sieben Messreihen geben einen detaillierten Aufschluss ueber die Geschwindigkeits- und Zirkulationsverteilung innerhalb der Wirbel. Es kann gezeigt werden, dass in dem Wirbelradiusbereich zwischen dem zaehen Wirbelkern und einem in der Stabilitaetstheorie von Ludwieg und Hall als relevant fuer diesen Wirbel definierten charakteristischen Radius die im vorliegenden Falle vier Windungen der spiralig aufgewickelten Scherschicht klar erkennbar bleiben. Die an den einzelnen Windungen auftretenden Zirkulationsspruenge wurden gemessen. Zwischen den Scherschichtwindungen kann mit Potentialstroemungsverhaeltnissen gerechnet werden. Auf der Basis dieser Informationen und Voraussetzungen kann auch die Gueltigkeit der Ludwiegschen Stabilitaetstheorie bestaetigt werden, die fuer einen Formparameter K an der Aufplatzstelle das Unterschreiten eines kritischen Wertes 1,16 fordert.
Experimentelle Untersuchungen der Struktur und des 'Aufplatzens' der Wirbel an einem schlanken Deltafluegel, ausgefuehrt im Windkanal mittels Ultraschall
Experimental investigations on stability and vorticity of the 'vortex breakdown' phenomenon above delta wings, measured by the ultrasonic-laser method
1987
84 Seiten, 40 Bilder, 4 Tabellen, 21 Quellen
Report
German
Schwere Verschraubungen - einfach ausgefuehrt
Automotive engineering | 1977
|Experimentelle Manöverflugsimulation im transsonischen Windkanal
TIBKAT | 2015
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