In der ersten Phase des Projektes 'Entwicklung einer steifen Fahrgastzelle aus Kunststoff' wird untersucht, ob ein zweischaliger Tuerrahmen vorn aus hochfestem, glasfaserverstaerkten Material den technischen Anforderungen gerecht wird. Die FEM-Berechnung zeigt im Vergleich mit der Stahlausfuehrung ein fast identisches Formaenderungsverhalten. Die Auswertung der Gurtzugversuche an einfachen Prinzipbauteilen der B-Saeule deutet an, dass ausreichende Stabilitaet erreichbar ist. Einige Tuerrahmen aus Probematerial wurden hergestellt.


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    Title :

    Konstruktion, Berechnung und Fertigung eines Tuerrahmens aus GFK


    Additional title:

    Design, calculation and manufacturing of a front door frame of glass fibre reinforced plastic material


    Contributors:
    Morsch, D. (author)


    Publication date :

    1987


    Size :

    12 Seiten, 10 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Konstruktion, Berechnung und Fertigung eines Tuerrahmens aus GFK

    Morsch,D. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Automotive engineering | 1986




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