Ausgehend von der Auslegung von passiven, aktiven und semi-aktiven Fahrwerkssystemen, wird ein theoretisches Modell entwickelt fuer ein semi-aktives System, welches eine passive Feder mit fester Steifheit und einen parallelgeschalteten aktiven Daempfer enthaelt. Wie sich aus der Analyse ergibt, gewaehrleisten derartige Fahrwerkssysteme ueber einen weiten Bereich bessere Fahrbedingungen. Dies gilt besonders fuer rauhe Strassenoberflaechen. Der Artikel untersucht in diesem Zusammenhang auch Steuerungen, die nach unterschiedlichen Gesetzmaessigkeiten arbeiten und vergleicht das daraus resultierende Fahrverhalten. (Lehnhoff)


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    Title :

    Performance and design considerations for dissipative semi-active suspension systems for automobiles


    Additional title:

    Bestimmung von Leistungs- und Konstruktionsdaten fuer dissipative, semi-aktive Fahrwerkssysteme von Automobilen


    Contributors:
    Sharp, R.S. (author) / Hassan, S.A. (author)


    Publication date :

    1987


    Size :

    5 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Design Considerations for Flywheel-Transmission Automobiles

    Frank, Andrew A. / Beachley, Norman H. | SAE Technical Papers | 1980


    Design Considerations for Flywheel-Transmission Automobiles

    Frank,A.A. / Beachley,N.H. / Univ.of Wisconsin Madison,Coll.of Engng.,US | Automotive engineering | 1980


    Design considerations for flywheel-transmission automobiles

    Frank, A.A. / Beachley, N.H. | Tema Archive | 1980