Man hat untersucht, ob der enorme Verschleiss von Leitschienen beim importierten Muldenkipper M200 durch Explosionsbearbeitung ihrer Oberflaeche beseitigt oder gemindert werden kann. Proben aus aehnlichem niedriglegiertem Stahl wie bei den Leitschienen wurden Explosionen mit einem Druck von 2 MPa ausgesetzt. Die Haerte der oberen Martensitschicht hat sich nur um 5-8 % bei minimaler Tiefe erhoeht, die Struktur des Martensits wurde wenig beeinflusst. Ausserdem haben sich auf der Oberflaeche Mikrorisse gebildet. So wurde als die optimale Moeglichkeit der Instandsetzung das Auftragschweissen gewaehlt. (TIB/OSTA)
Moegliche Verbesserung der Leitschienen am Muldenkipper M200 durch Explosionshaerten
Titel russisch
1985
3 Seiten, 1 Bild, 3 Quellen
Report
Russian
Tema Archive | 2007
|Automotive engineering | 1981
|