Die Oberflaechenrauhigkeit von Blechen hat wesentlichen Einfluss auf die Qualitaet der Endlackierung von Automobilkarosserien. Dabei lassen sich spitze und tiefe Kratzer im Blech auch noch nach der Lackierung feststellen, waehrend kleine Unebenheiten durch die kataphoretische Grundierung, den Fueller und die Lackierung weggefiltert werden. Es wird ein Parameter zur Charakterisierung der Auswirkung von Blechkratzern auf die Rauhigkeit der Endlackierung vorgeschlagen, der im Gegensatz zu der konventionellen Messmethode auch breite Unebenheiten im Blech erfasst. Die Anwendbarkeit dieses neuen Parameters wird anhand von 50 Blechen mit unterschiedlichen Oberflaechenfehlern nachgewiesen.
Influence of sheet surface roughness on the top-coat appearance in autobodies painting processes
Einfluss der Oberflaechenrauhigkeit von Blechen auf die Qualitaet der Endlackierung von Automobilkarosserien
1986
9 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Conference paper
English
Influence of sheet surface roughness on the top-coat appearence in automobile painting process
Automotive engineering | 1986
|Effect of Sheet Surface Roughness and Painting Variables on Painted Sheet Appearance
SAE Technical Papers | 1980
|Effect of Sheet Surface Roughness and Paniting Variables on Painted Sheet Appearance
Automotive engineering | 1980
|SAE Technical Papers | 2003
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