Eingangs werden die zukuenftigen Zielwerte und erforderlichen Pegelsenkungen fuer Kraftfahrzeuge in Bezug auf den heutigen Stand des Vorbeifahrtgeraeuschpegel nach ISO 362 aufgelistet. Ausgehend von diesen Zielwerten, werden die technischen Moeglichkeiten von Laermminderungsmassnahmen an den wichtigsten Laermquellen eroertert. Anschliessend wird die Methodik der Kostenanalyse, die die Investitions- und Betriebskosten sowie die EG-Empfehlung fuer die Kostenberechnung von Umweltschutzmassnahmen beinhalten, vorgestellt. Zum Schluss wird eine quantitative Kostenanalyse am Pkw und Lkw durchgefuehrt. Die Analyse wird dabei an Fahrzeugen durchgefuehrt, bei denen durch Drehzahlverringerung (z.B. Turboaufladung) und Motorkapselung eine Laermminderung vorgenommen wurde.
Wirtschaftliche Aspekte bei laermarmen Kraftfahrzeugen. Investitions- und Betriebskostenanalyse
1986
14 Seiten, 9 Tabellen, 9 Quellen
Conference paper
German
Wirtschaftliche Aspekte bei laermarmen Kraftfahrzeugen. Investitions- und Betriebskostenanalyse
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