Die Qualitaet des Korrosionsschutzes ist von der Wirksamkeit der Vorbehandlungen und Lackprodukte, aber auch vom Konstruktionskonzept abhaengig. Bei der franzoesischen Eisenbahn gibt es daher bestimmte Aufbauvorschriften: Stumpfschweissen statt Ueberlappungsschweissen, Offnungen zur Lueftung und Entfernung von Wasser, Verwendung eines Spezialspachtels beim Zusammenbau von nicht miteinander vertraeglichen Metallen, um Lokalelemente zu vermeiden. Es werden weitere Konstruktionsmassnahmen sowie der Auftrag der verschiedenen Lacksysteme dargelegt. Ein neues Vesuchsprodukt, eine Epoxidharzlack mit hohem Trockengehalt, der den Epoxidspritzspachtel und die erste Polyurethan-Decklackschicht ersetzt, wird beschrieben. (Burbach)
Korrosionsschutz und Entwicklungen bei der SNCF
1986
3 Seiten, 1 Bild, 3 Tabellen
Article (Journal)
German
Chromatfreier Korrosionsschutz. Neueste Entwicklungen im Flugzeuglackbereich
Tema Archive | 1993
|Trends und neue Entwicklungen im Korrosionsschutz
Tema Archive | 1987
Entwicklungen aus Grossbritannien. Fortschritte beim Korrosionsschutz
Tema Archive | 1978
|La SNCF achète SynergiA . SNCF purchases SynergiA . Die SNCF kauft SynergiA
Online Contents | 2009
|Online Contents | 1994