Betrachtet wird die Anwendung der stochastischen Identifizierung bei der Entwicklung dynamischer Modelle fuer das System Lokomotive-Gleis. Im Gegensatz zur rein theoretischen Analyse kann der Aufbau des Modells dadurch wesentlich vereinfacht werden. Kurz aufgezeigt werden die Grundlagen fuer ein lineares Modell mit Angabe der Hauptgleichung fuer die Stoereinwirkungen durch das Gleis, die die stationaeren Zufallsprozesse und ihre Korrelationsfunktionen beruecksichtigt, sowie der Optimierungsgleichung, die mit Hilfe der Methode der finiten orthogonalen Zerlegung geloest wird. Zum Abschluss wird kurz auf die Logik des Rechnungsablaufs eingegangen. (TIB/OSTA)
Identifizierung der Dynamik von Transportsystemen
Titel russisch
Konstruirov. i proizv. transp. masin ; 16 ; 106-108
1984
3 Seiten, 2 Quellen
Report
Russian
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