Der Boden des Innenraumes des Flugzeugs Do-228 wurde mit 10 Sandwich-Platten unterschiedlicher Groesse ausgelegt. Die Deckhaut besteht dabei aus einem Hybridverbundwerkstoff mit Kohlenstoff-, Glas- und Aramidfaser (Kevlar), die gemeinsam mit der darunterliegenden Nomex-Honeycomb-Struktur gehaertet wird. Landeklappen werden monolithisch aus Aramidfaser/Epoxid-Prepreg mit Aluminiumspanten hergestellt. Gegenueber den Landeklappen aus Metall sind statt 21 nur 6 Bauteile noetig und statt 537 Verbindungselementen nur 36. (Alba)
Carbon and kevlar in the Dornier 228 utility-commuter aircraft
Kohlenstoff- und Aramidfaser im Zubringer-Flugzeug Dornier 228
Entwicklung und Anwendung von CFK-Strukturen. Symp. der DGLR ; 84-02 , Dez ; 137-144
1984
8 Seiten, 9 Bilder
Conference paper
English
AIAA | 1981
|Aircraft 39-45: Dornier Do 217P
Online Contents | 1994
Online Contents | 1999
Online Contents | 1995
Aircraft 39-45: Dornier Do 215
Online Contents | 1998