Hauptschaeden an Verbundwerkstoffteilen an Flugzeugen ergeben sich durch Stoss, Delamination, Wasserreste in Honeycombs und auch Blitzschlaege und Ueberhitzung. Eine Umfrage der EAMCT (European Airline Committee for Material Technology) unter ihren 18 Mitgliedern ergab 1983, dass vier Luftfahrtgesellschaften vollstaendig fuer Reparaturen von Verbundwerkstoffen ausgeruestet sind. Reparaturanweisungen der Hersteller Airbus Industrie, Boeing und Douglas werden kurz vorgestellt. Den Fluglinien scheint das Auflegen von Geweben mit Glas-, C- und Aramidfasern und Haerten mit Epoxidharzen die guenstigste Reparaturmethode zu sein. (Alba)


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    Title :

    Todays repair methods for composites


    Additional title:

    Heutige Reparaturverfahren fuer Verbundwerkstoffe


    Contributors:
    Vos, P. (author)


    Publication date :

    1985


    Size :

    22 Seiten, 11 Bilder, 5 Tabellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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