Zusammenfassung der Forderungen, die an den Roheisentransport zwischen den Hochoefen und dem Stahlwerk gestellt werden, mit ihrer Erfuellung, mit dem Transport in Rohrpfannenwagen, der gegenwaertig zu den forschrittlichsten Verfahren zaehlt. Herstellungsprogramm des tschechischen Konzernunternehmens Vitkovice mit dem neuesten Erzeugniss eines 300-t-Rohrpfannenwagens fuer das Huettenwerk Trinec. Beschreibung der Manipulation und Umschlages des Roheisens vom Hochofen bis zum Sauerstoffkonverter mit einer Fahrstrecke von 1,8 km, mit Angaben zu Fuellzeit, Fuellmenge, Fahrzeit und Umgiesszeit. Konstruktionsdaten des 300-t-Rohrpfannenwagens fuer das Huettenwerk Trinec. Beschreibung der Manipulation und Umschlages des Roheisens vom Hochofen bis zum Sauerstoffkonverter mit einer Fahrstrecke von 1,8 km, mit Angaben zu Fuellzeit, Fuellmenge, Fahrzeit und Umgiesszeit. Konstruktionsdaten des 300-t-Rohrpfannenwagens als zylinderfoermiges Gefaess mit feuerfester Innenauskleidung und Lagerung der beiden Enden in Laufbahnen, die in den Konsolen der Drehgestellwiege gelenkig gelagert sind. Bauabmessung des Wagens und der Pfannenkonstruktion mit der Beschreibung des Abgiessvorganges ueber der Umgiessgrube im Stahlwerk und der Gefaesskippeinrichtung. Zusammenfassung bisheriger Erfahrungen aus dem praktischen Einsatz des Rohrpfannenwagens. (Kursetz)
300-t-Rohrpfannenwagen fuer den Roheisentransport
Tube pan car with a capacity of 300 t for the transport of raw iron
Die Schwerindustrie der Tschechoslowakei ; 10 ; 22-27
1985
6 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
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