Die japanische Fa. Sumitomo entwickelte eine neue Hohlachse fuer Eisenbahnwaggons, die nach einer neuen Methode gebohrt wird und Energie einspart, und ein neues optimales Eisenbahnrad, das aus einem hitzebestaendigen, hochzaehen und hochverschleissfesten und bruchfesten Stahl besteht und optimal mit Hilfe eines Computers ausgelegt wurde. Naeher beschrieben sind die Entwicklung des bruchfesten Rades, die analytische Untersuchung und Optimierung der Radgestalt, die Werkstoffpruefung und -wahl und die Pruefstandsversuche, das bruchfeste und verschleissfeste Rad, ferner die Entwicklungen der Hohlachse, das Bohrverfahren, das in der Achsmitte eine Bohrung groesseren Durchmessers ergibt, die Dreh-Biege-Dauerpruefung der Achse, ihre Ultraschallpruefung auf Risse und der Vergleich der auf die Schienen ausgeuebten Stosskraefte. (Buehn)


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    Title :

    On the newly developed railroad wheels and axles


    Additional title:

    Ueber neuentwickelte Eisenbahnraeder und -achsen


    Contributors:
    Suzuki, S. (author) / Kikuchi, I. (author) / Hirakawa, K. (author) / Hamazaki, A. (author) / Toya, Y. (author)

    Published in:

    Sumitomo Search ; 29 ; 91-100


    Publication date :

    1984


    Size :

    10 Seiten, 24 Bilder, 4 Tabellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    On the newly developed railroad wheels and axles

    Suzuki, S. / Kikuchi, I. / Hirakawa, K. et al. | Tema Archive | 1984


    Nondestructive evaluation of railroad rails, wheels, and axles

    THOMPSON JEFFREY G / HULL JOHN R / SAFAI MORTEZA et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

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