Die japanische Fa. Sumitomo entwickelte eine neue Hohlachse fuer Eisenbahnwaggons, die nach einer neuen Methode gebohrt wird und Energie einspart, und ein neues optimales Eisenbahnrad, das aus einem hitzebestaendigen, hochzaehen und hochverschleissfesten und bruchfesten Stahl besteht und optimal mit Hilfe eines Computers ausgelegt wurde. Naeher beschrieben sind die Entwicklung des bruchfesten Rades, die analytische Untersuchung und Optimierung der Radgestalt, die Werkstoffpruefung und -wahl und die Pruefstandsversuche, das bruchfeste und verschleissfeste Rad, ferner die Entwicklungen der Hohlachse, das Bohrverfahren, das in der Achsmitte eine Bohrung groesseren Durchmessers ergibt, die Dreh-Biege-Dauerpruefung der Achse, ihre Ultraschallpruefung auf Risse und der Vergleich der auf die Schienen ausgeuebten Stosskraefte. (Buehn)
On the newly developed railroad wheels and axles
Ueber neuentwickelte Eisenbahnraeder und -achsen
Sumitomo Search ; 29 ; 91-100
1984
10 Seiten, 24 Bilder, 4 Tabellen
Article (Journal)
English
On the newly developed railroad wheels and axles
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