Bei Omnibussen und Lastkraftwagen mit Hilfsbremssystemen durch Ausnutzen des Gegendrucks im Abgassystem tritt eine Zunahme der Motoroelviskositaet und eine Anreicherung mit oelunloeslichen Stoffen ein. Vergleichsuntersuchungen an Omnibussen von zwei staedtischen Verkehrsbetrieben zeigen, dass Strassensteigungen diese Auswirkungen verstaerken. Durch die Oelveraenderung verschleisst der Motor schneller. Es wird vorgeschlagen, den Einsatz der Motorbremse zeitlich zu begrenzen. Bei Betaetigung der Motorbremse wird ein Anwachsen der ausgestossenen Schadstoffe als Folge einer unvollkommenen Verbrennung beobachtet. (Muennich)


    Access

    Check access

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Adverse consequences for engines resulting from the frequent use of exhaust brakes


    Additional title:

    Nachteilige Folgen fuer Verbrennungsmotoren durch einen haeufigen Gebrauch der Motorbremse


    Contributors:

    Published in:

    Tribology International ; 17 , 6 ; 335-340


    Publication date :

    1984


    Size :

    6 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Exhaust brakes

    Koffman, J.L. | Engineering Index Backfile | 1953


    Exhaust Brakes for Japanese Trucks

    Kuwano,M. / Endoh,K. / Suzuki,I. et al. | Automotive engineering | 1983


    Exhaust Brakes for Japanese Trucks

    Suzuki, Isao / Endoh, Kazunori / Kuwano, Masahiko | SAE Technical Papers | 1983


    Brakes for colliery winding engines

    Engineering Index Backfile | 1909


    Emergency brake resulting from improvements made in track brakes

    Balslev, J.V. | Engineering Index Backfile | 1938