Bei Omnibussen und Lastkraftwagen mit Hilfsbremssystemen durch Ausnutzen des Gegendrucks im Abgassystem tritt eine Zunahme der Motoroelviskositaet und eine Anreicherung mit oelunloeslichen Stoffen ein. Vergleichsuntersuchungen an Omnibussen von zwei staedtischen Verkehrsbetrieben zeigen, dass Strassensteigungen diese Auswirkungen verstaerken. Durch die Oelveraenderung verschleisst der Motor schneller. Es wird vorgeschlagen, den Einsatz der Motorbremse zeitlich zu begrenzen. Bei Betaetigung der Motorbremse wird ein Anwachsen der ausgestossenen Schadstoffe als Folge einer unvollkommenen Verbrennung beobachtet. (Muennich)
Adverse consequences for engines resulting from the frequent use of exhaust brakes
Nachteilige Folgen fuer Verbrennungsmotoren durch einen haeufigen Gebrauch der Motorbremse
Tribology International ; 17 , 6 ; 335-340
1984
6 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
English
Engineering Index Backfile | 1953
|Exhaust Brakes for Japanese Trucks
Automotive engineering | 1983
|Exhaust Brakes for Japanese Trucks
SAE Technical Papers | 1983
|Brakes for colliery winding engines
Engineering Index Backfile | 1909
Emergency brake resulting from improvements made in track brakes
Engineering Index Backfile | 1938
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