Versuch der Ermittlung der Moeglichkeit des Kenterns. Unter Verwendung einer semi-empirischen Theorie und Beschraenkung auf sinusfoermige Wellen wird angenommen, dass ein Schiff gefaehrdet ist, wenn es gleichzeitg einer linearen ruderdynamischen Instabilitaet und einer linearen Resonanz ausgesetzt ist. Dies ist manchmal moeglich, wofuer fuer besondere Schiffe Resultate angegeben werden. Kurze Einschaetzung des Standes der Theorie und der Methoden, mit welchen dies besser nachgewiesen werden kann.
On the role of encounter frequency in the capsizing of ships
Ueber die Rolle der Resonanzfrequenz beim Kentern von Schiffen
2. Int. Conf. on Stability of Ships and Ocean Vehicles, Tokyo ; Okt ; 103-112
1982
10 Seiten, 17 Bilder, 11 Quellen
Conference paper
English
The safety of ships against capsizing
Engineering Index Backfile | 1927
|The rolling of ships and the possibility of capsizing
Engineering Index Backfile | 1911
|Stability and safety of ships ; Vol. 2: Risk of capsizing
TIBKAT | 2003
|Developments of Capsizing Prediction Techniques of Intact Ships Running in Waves
British Library Conference Proceedings | 2007
|Experimental studies of capsizing of intact ships in heavy seas
TIBKAT | 1972
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