Ein Getriebe ist immer dann ueberbeansprucht, wenn es durch aeussere Einwirkungen hoeher belastet wird als vorgesehen und dadurch Schaden nimmt. Um das zu vermeiden, sind eine fachgerechte Konstruktion und Berechnung, die auch auf die Einsatzbedingungen Ruecksicht nehmen, unerlaesslich. Bei Schiffsgetrieben kommen Ueberbeanspruchungen durch Drehschwingungen und ungleichmaessiges Breitentragen vor. Durch Messungen und Rechnungen lassen sich die dahinterstehenden Probleme analysieren und auch loesen. Beispiele zeigen einige typische Erscheinungen , die zu Schaeden fuehren koennen, wenn man sie nicht kennt oder nicht beachtet.
Erkennen und Vermeiden von Ueberbeanspruchungen in Schiffsgetrieben
1984
15 Seiten, 17 Bilder
Conference paper
German
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