Die Anforderungen, denen eine Wasserstoff-Luft-Batterie genuegen muss, um einen Einsatz im oeffentlichen Strassenverkehr zu ermoeglichen, werden in dem Artikel beschrieben. Dabei werden die Charakteristiken wie auf die Masse bezogene Leistung, Lebensdauer und Kosten beruecksichtigt. Bei einer Batterie mit dreifachem Elektrodenkontakt und alkalischem Elektrolyten in fester Matrize werden diese Charakteristiken untersucht und mit den Anforderungen verglichen. Die Problematik, die sich durch die Anwendung von Wasserstoff im oeffentlichen Strassenverkehr stellt, wird darueber hinaus erlaeutert, wobei einzelne Punkte besonders zu beachten sind. Das heisst die Speicherung von Wasserstoff im Fahrzeug, die Produktion von Wasserstoff und die dabei entstehenden Kosten sowie die Verteilung des Wasserstoffes an die Abnehmer. (Kn)


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    Title :

    Piles hydrogene-air en traction electrique routiere


    Additional title:

    Wasserstoff/Luft-Batterien in Kraftwagenantrieben
    Hydrogen-air batteries for electrical road vehicles


    Contributors:

    Published in:

    Entropie ; 20 , 116-117 ; 82-86


    Publication date :

    1984


    Size :

    5 Seiten, 2 Bilder, 4 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




    Les Piles Hydrogene-Air

    Breelle,Y. | Automotive engineering | 1976


    Pile a hydrogene pour les applications traction

    Breelle, Y. / Lombard, C. | Tema Archive | 1977


    ARCHITECTURE DE TRACTION A HYDROGENE POUR VEHICULE AUTOMOBILE

    ARMIROLI PAUL | European Patent Office | 2019

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    Traction électrique

    Allenbach, Jean-Marc | SLUB | 2008


    UNION ROUTIERE

    Online Contents | 1995