In diesem experimentellen Beitrag wurden Verschleissversuche mit dem Ziel durchgefuehrt, die Verschleissmechanismen zwischen Eisenbahnschiene und -rad besser zu verstehen. Der Verschleiss von Eisenbahnschienen infolge von Gleitreibung zwingt zur Entwicklung optimaler Staehle fuer diesen Zweck. Es wurden hier mit einer Amsler-Verschleissversuchsvorrichtung Simulationsversuche im Labormassstab durchgefuehrt. Die Einfluesse der einzelnen metallurgischen Eigenschaften der Schienenstaehle auf den Verschleissmechanismus wurden untersucht, um so einen optimalen Schienenstahl zu erhalten. Die Ergebnisse werden mit bereits bekannten verglichen. (Reschner)
Rolling-sliding wear damage in rail and tyre steels
Verschleiss an Eisenbahnschiene und -rad infolge von Gleit- und Rollreibung
1984
21 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 16 Quellen
Article (Journal)
English
Rolling-sliding wear damage in rail and tyre steels
Tema Archive | 1984
|Wear of rail and tire steels under rolling/sliding conditions
Tema Archive | 1980
|Rolling/sliding wear behavior of three bainitic steels
Tema Archive | 1991
|British Library Conference Proceedings | 2000
|Dry rolling-sliding wear of bainitic and pearlitic steels
Tema Archive | 1992
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