Da die Kenntnisse ueber die maximale Kraftausnutzung beim Fahrradfahren noch nicht vollstaendig sind, wurde mit den hier beschriebenen, 30 s dauernden Leistungstests am Ergometer mit 13 maennlichen Studenten versucht, die optimale Laenge des Tretkurbelarms zu ermitteln. Die Versuchsdurchfuehrung und -ergebnisse sind beschrieben, angefuehrt und diskutiert. U.a. zeigte sich, dass fuer die mittlere bzw. maximale abgegebene Leistung eine Kurbellaenge von 16,4 bzw. 16,6 cm optimal ist. Obwohl die optimale Kurbellaenge von der Beinlaenge abhaengt, ergab eine Laengevariation von plus/minus 5 cm nur eine Leistungsabweichung von 0,77 % bzw. 1,24 %. Es scheint, dass fuer eine homogene Personengruppe die konventionelle Laenge von 17,5 cm im errechneten Leistungsoptimum liegt. (Buehn)
The effect of bicycle crank-length variation upon power performance
Auswirkung der Variation der Fahrrad-Tretkurbellaenge auf die Leistungsausbeute
Ergonomics ; 26 , 12 ; 1139-1146
1983
8 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 18 Quellen
Article (Journal)
English
BICYCLE CRANK ARM ASSEMBLY HAVING LENGTH EXTENSION EFFECT
European Patent Office | 2023
|