Hauptsaechlich zum Warmhalten bei niedrigen Temperaturen laesst man die Motoren von Dieselloks stundenlang laufen - mehr als 50 % der Einsatzzeit. Laesst sich Leerlauf nicht vermeiden, soll er zeitlich begrenzt werden (z.B. max. 1 Stunde), die Drehzahlen sollen wegen Erhoehung der Motorentemperatur auf mindestens 600 U/min erhoeht werden. Der hoehere Kraftstoffverbrauch wird durch weniger Ablagerungen (Turbolader Auspuff) kompensiert. Die praktischen Untersuchungen wurden auf einem Einzylindermotor der Reihe OD 70 durchgefuehrt. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Untersuchung des Arbeitsprozesses eines Viertakt-Dieselmotors im Leerlauf


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1982


    Size :

    7 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Erfassung und Beurteilung des Arbeitsprozesses eines Dieselmotors

    Hohenberg,G. | Automotive engineering | 1983



    Moeglichkeiten zur Verbesserung des Arbeitsprozesses eines mit Schweroel betriebenen, mittelschnellaufenden Dieselmotors

    Rauscher,G. / Schulte,H. / Kloeckner-Humboldt-Deutz,KHD,Koeln,DE et al. | Automotive engineering | 1988



    Beeinflussung des Arbeitsprozesses und der Emissionen eines DE-Dieselmotors durch querschnittssteuernde Duesen

    Herdin,G. / Sams,T. / Steyr-Daimler-Puch,AT et al. | Automotive engineering | 1989