Aus Kostengruenden wurde in Edmonton Kanada eine kombinierte Streckenfuehrung als Untergrund- und Strassenbahn gewaehlt. Die sechsachsigen Leichtbau-Gelenktriebwagen haben Radsatzrollenlager mit Leichtmetallgehaeusen. Die Gewichtseinsparung senkt den Energieverbrauch und mindert den Verschleiss der Radreifen. 12000 Einheiten sind weltweit in Betrieb. Gewichtseinsparung pro Gelenktriebwagen insgesamt 240 kg. Material des Gehaeuses ist G-AISI7 Mg wie DIN 1725. Eingebaut sind die Zylinderrollenlager NJ2317M.C2 und NU2317M.C3 mit Winkelring HJ2317. Axialluft betraegt ca. 2 mm um die Laengentoleranzen auszugleichen. Die Lager sind fettgeschmiert. Abdichtung besteht aus Filzring mit Labyrinthring. Keilfoermige Metall-Gummifedern verbinden das Gehaeuse mit dem Drehgestellrahmen. Erdungskontakt, Gleitschutzregler werden an den vorderen Deckeln angebracht. Beteiligte Firmen sind Siemens Kanada, Duewag Duesseldorf, FAG Schweinfurt. (Burkhard)
Leichtmetallgehaeuse bei Radsatzrollenlagern - Seit vier Jahren in Nahverkehrsfahrzeugen der Stadt Edmonton, Kanada
Waelzlagertechnik ; 1 ; 32-33
1982
2 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
WAELZLAGER , NAHVERKEHR , STRASSENBAHN , GEWICHT , WERKSTOFF , ALUMINIUM , RADSATZROLLENLAGER , SCHMIERUNG , STROMDURCHGANG , DICHTUNG , TRIEBWAGEN
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