Um die Laufdynamik des Rad/Schiene-Systems zu verbessern und die Schwingungen im Drehgestell von den Eisenbahnfahrzeugen zu beeinflussen wurde die 'aktive Drehhemmung' entwickelt. Beschrieben werden die Einbaubedingungen der Stellglieder. Das komplette System 'Aktive Drehhemmung' besteht aus den Teilen: Stellzylinder (Gleichgangzylinder mit Druckservoventilen), elektronische Regeleinheit, hydraulische Energieversorgung und Sensorik zur Versorgung des Reglers mit Messsignalen. Die mathematische Systembeschreibung der Dynamik des Systems und die Auslegung des Fahrreglers wird beschrieben. Ausfuehrlich behandelt werden die Sicherheitsanforderungen und die Entwicklung des Sicherheitskonzeptes. Dem Regelkreis wird ein Sicherungskreis ueberlagert, der Fehler diagnostiziert und geeignete Gegenmassnahmen ausfuehrt. Die Realisierung einer hybriden 2v3-Regeleinrichtung wird beschrieben.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Aktive, hydraulische Drehhemmung fuer Laufwerke in Rad/Schiene-Systemen; Systemauslegung und Sicherheitskonzepte


    Contributors:
    Goetz, G. (author) / Oerley, H. (author)


    Publication date :

    1982


    Size :

    25 Seiten, 17 Bilder, 8 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Objektivierungsverfahren fuer eine kundenoptimale ACC Systemauslegung

    Pawellek,T. / Liesner,L. / Henze,R. et al. | Automotive engineering | 2016


    Sicherheitskonzepte fuer Laserscheinwerfer

    Knittel,J. / Licht,M. / Jin,S. et al. | Automotive engineering | 2016



    Simulationsbasierte Systemauslegung von Elektrobuslinien

    Ufert, Martin / Technische Universität Dresden | TIBKAT | 2020


    Simulationsbasierte Systemauslegung von Elektrobuslinien

    Ufert, Martin / Technische Universität Dresden | SLUB | 2020