Die Entwicklung des Eisenbahnwesens in Deutschland in der Zeit zwischen 1840 bis um 1900 und die daraus sich ergebenden technologischen Aufgaben des Werkzeugmaschinenbaues werden aufgezeigt. Die Radsaetze fuer Lokomotiven, Tender und Wagen als Fertigungsaufgabe sowie das Radsatzdrehen als fertigungstechnisches Problem werden erlaeutert. Als Beispiel fuer den Uebergang vom manufaktur- zum fabrikmaessigen Werkzeugmaschinenbau ab ca. 1850 wird der Bau von Radsatzdrehmaschinen aufgezeigt. (Blum)
Zur Technikgeschichte des Werkzeugmaschinenbaues: Radsatzdrehen und Radsatzdrehmaschinen um 1850-1900
About history of engineering of machine tool building: Turning of wheel sets and wheel lathes by 1850 untill 1900
Maschinenbautechnik ; 32 , 2 ; 61-63
1983
3 Seiten, 4 Bilder, 15 Quellen
Article (Journal)
German
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