Berichtet wird ueber Stabilitaets- und Symmetrieuntersuchungen. Als Ergebnis wird die Aenderung des Sperrungskoeffizienten, definiert als Verhaeltnis der Momente an den Achswellen des Getriebes bei Relativdrehung, in Abhaenqigkeit von der Einsatzdauer fuer verschiedene Werkstoffpaarungen der Reibflaechen graphisch dargestellt. Im Vergleich zu den Paarungen Stahl-Stahl und Stahl-Bronze zeigt die Kombination Stahl-Metallkeramik den geringsten Abfall des Sperrungskoeffizienten waehrend etwa 6000 Einsatzstunden bei gleichzeitigem guten Symmetrieverhalten. Kurz aufgezeigt werden auch Moeglichkeiten zur konstruktiven Verbesserung dieser selbstsperrenden Ausgleichsgetriebe. (TIB/OSTA)
Experimentelle Untersuchung der selbstsperrenden Ausgleichgetriebe der vorderen Antriebsachse des Schleppers 'Belarus' MTZ-52/82
Titel russisch
Avtotraktorostroenie ; 16 ; 86-89
1981
4 Seiten, 2 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
Russian
Hydraulischer Fahrstufenumformer des Schleppers 'Belarus'
Tema Archive | 1984
|Automotive engineering | 1987
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