Diskutiert werden die Ergebnisse experimenteller Versuche zur Dynamik des Zapfwellenantriebs am Radschlepper MTS-142. Es wird gezeigt, dass die maximale Belastung vermindert werden kann durch entsprechende Auswahl der statischen Kennlinie des Steuerventils. Als Beispiel wird das Steuerventil Massey-Ferguson MF 1150 genannt, dessen Nachlaufwirkung eine Verminderung des maximalen Drehmoments am Schaft der Zapfwelle um 30 % bewirkt im Vergleich zum Steuerventil des MTS-142. Die Groesse des maximalen Drehmoments haengt dabei nicht von der Schiebergeschwindigkeit des Steuerventils ab. (TIB/OSTA)
Experimentelle Untersuchung der dynamischen Belastung des Zapfwellenantriebs des Radschleppers der Klasse 20 kN (MTS-142)
Titel russisch
Avtotraktorostroenie ; 15 ; 94-98
1980
5 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
Russian
Untersuchung der dynamischen Belastung von Schleppnetzwinden unter Seegang-Bedingungen
Tema Archive | 1973
|Experimentelle Untersuchung der Belastung von Scheibenraedern von Personenkraftwagen
Automotive engineering | 1981
|Experimentelle Untersuchung der dynamischen Eigenschaften einer drehelastischen Kupplung
Automotive engineering | 1979
|Experimentelle Untersuchung der dynamischen Kenngroessen von Kupplungen in Antriebssystemen
Automotive engineering | 2013
|