Die untersuchte Bremsanlage besteht aus Bremspedal, Bremszylinder, Bremsventil, Modulatoren, Radzylinder, hydropneumatischen Speicher, Entlastungsautomat, Sicherheitsventil und Pumpe. Das aufgezeigte mathematische Modell fuer die Druckregelung in den Radzylindern und die Bremsmomentregelung beruecksichtigt die Nichtlinearitaeten der Anlage, verschiedene Schaltungen der Modulatoren sowie das zyklische Verhalten der Lueftungs-, Brems- und Haltephase im Funktionsalgorithmus. Insbesondere durch die zweckmaessige Auslegung der Haltephase mit konstantem Druck in den Radzylindern auf definiertem Niveau kann das mittlere Bremsmoment wesentlich gesteigert werden. Die angegebenen Gleichungen sind Teil eines gesamten mathematischen Modells fuer Antiblockiereinrichtungen. (TIB/OSTA)
Mathematisches Modell des hydraulischen Antriebs von Antiblockier-Bremssystemen fuer Kraftfahrzeuge mit besonders hoher Tragfaehigkeit
Titel russisch
Avtotraktorostroenie ; 15 ; 13-25
1980
13 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
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