Die untersuchte Bremsanlage besteht aus Bremspedal, Bremszylinder, Bremsventil, Modulatoren, Radzylinder, hydropneumatischen Speicher, Entlastungsautomat, Sicherheitsventil und Pumpe. Das aufgezeigte mathematische Modell fuer die Druckregelung in den Radzylindern und die Bremsmomentregelung beruecksichtigt die Nichtlinearitaeten der Anlage, verschiedene Schaltungen der Modulatoren sowie das zyklische Verhalten der Lueftungs-, Brems- und Haltephase im Funktionsalgorithmus. Insbesondere durch die zweckmaessige Auslegung der Haltephase mit konstantem Druck in den Radzylindern auf definiertem Niveau kann das mittlere Bremsmoment wesentlich gesteigert werden. Die angegebenen Gleichungen sind Teil eines gesamten mathematischen Modells fuer Antiblockiereinrichtungen. (TIB/OSTA)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Mathematisches Modell des hydraulischen Antriebs von Antiblockier-Bremssystemen fuer Kraftfahrzeuge mit besonders hoher Tragfaehigkeit


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1980


    Size :

    13 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





    Mathematisches Modell eines Antriebs-Variators mit elastischen Kupplungen

    Dikovskij, B. / Livshic, V. / Sheljagin, A. | Tema Archive | 1975


    DRUCKBEGRENZUNGSBAUGRUPPE ZUM EINSATZ IN HYDRAULISCHEN ODER PNEUMATISCHEN BREMSSYSTEMEN

    AUGUST SERGEJ / STÄRKLOW SERGEI | European Patent Office | 2020

    Free access

    Fehlerdiagnose von hydraulischen Kfz-Bremssystemen mit modellbasierten Methoden

    Straky, H. / Borner, M. / Isermann, R. et al. | British Library Conference Proceedings | 2002