Das Thema Frontantrieb ist in den Entwicklungszentren der ganzen Welt hochaktuell. Die meisten Konzerne haben sich angesichts der Energieverknappung und des Verdraengungskampfes innerhalb der Automobilindustrie fuer den Frontantrieb entschieden. In Kuerze wird Frontantrieb die Regelbauweise darstellen. Aufgrund der Triebwerksanordnung sind fuenf Konzepte voneinander zu unterscheiden: Motor laengs hinter dem Differential, Motor laengs vor dem Differential, Motor laengs ueber dem Differential, Motor quer ueber dem Getriebe und Motor quer neben dem Getriebe. In der Arbeit werden die Vor- und Nachteile der verschiedenen Bauarten anhand der bisherigen Entwicklung des Frontantriebes eroertert und miteinander verglichen. Vier der fuenf Bauarten werden bestehen bleiben. Sie haben jeweils besondere Vorteile. (Szyperski)
Konzepte des Frontantriebs
VDI Berichte ; 418 ; 7-19
1981
13 Seiten, 43 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Conference paper
German
Zur Auslegung von Frontantriebs-Fahrwerken
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