Das Thema Frontantrieb ist in den Entwicklungszentren der ganzen Welt hochaktuell. Die meisten Konzerne haben sich angesichts der Energieverknappung und des Verdraengungskampfes innerhalb der Automobilindustrie fuer den Frontantrieb entschieden. In Kuerze wird Frontantrieb die Regelbauweise darstellen. Aufgrund der Triebwerksanordnung sind fuenf Konzepte voneinander zu unterscheiden: Motor laengs hinter dem Differential, Motor laengs vor dem Differential, Motor laengs ueber dem Differential, Motor quer ueber dem Getriebe und Motor quer neben dem Getriebe. In der Arbeit werden die Vor- und Nachteile der verschiedenen Bauarten anhand der bisherigen Entwicklung des Frontantriebes eroertert und miteinander verglichen. Vier der fuenf Bauarten werden bestehen bleiben. Sie haben jeweils besondere Vorteile. (Szyperski)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Konzepte des Frontantriebs


    Contributors:
    Bauer, K. (author) / Behles, F. (author)

    Published in:

    VDI Berichte ; 418 ; 7-19


    Publication date :

    1981


    Size :

    13 Seiten, 43 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Zur Auslegung von Frontantriebs-Fahrwerken

    Eibl, J. / Behles, F. | Tema Archive | 1981


    Mehr Sicherheit bei Leistungstests von Frontantriebs-Fahrzeugen

    GPH Gustav Peyke Hamburg,Hamburg | Automotive engineering | 1981


    Entkoppeltes Triebwerk zur Aussengeraeuschabsenkung in einem Frontantriebs-Pkw der unteren Mittelklasse

    Oberg,H.J. / Pundt,D. / Fachbach,H. et al. | Automotive engineering | 1984



    Innovative Konzepte

    Ziegler Instruments,DE / Audi,Ingolstadt,DE | Automotive engineering | 2001