Am Beispiel einer Werft wird ausfuehrlich beschrieben, wie durch Rationalisierung einiger Fertigungsabschnitte im Schiffskoerperbau die notwendige Steigerung und Leistungsfaehigkeit in der Produktion ohne zusaetzlichen Arbeitskrafteinsatz geschaffen werden kann. Eine wesentliche Rolle spielt dabei die Schaffung von Fliess- und Brennlinien, neben der Entwicklung einer leistungsfaehigen Verfahrens-, Geraete- und Steuertechnik. Das Gebiet der Stoerungsabwehr und der Stoerungsursachen wird eingehend behandelt. Es wird festgestellt, dass nur die seit langem geforderte Einfuehrung von Tagesprogrammen und die exakte Einhaltung die offensichtlich grosse Kapazitaetsreserve freisetzen und groessere Zuverlaessigkeit im Schiffskoerperbauprozess bringen kann. (Willmitzer)
Zum Einfluss der Brenn- und Schweisstechnik auf die Prozessgestaltung im Schiffskoerperbau
1981
7 Seiten
Conference paper
German
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