Nach einer Uebersicht ueber den Stahl- und Aluminiumverbrauch fuer die Eisenbahn in der ganzen Welt und Frankreich wird ein Vergleich angestellt ueber den Einsatz von nichtrostendem Stahl und Aluminium bei Personenwagen der Eisenbahn. Der Vergleich bezieht sich auf die mechanischen Eigenschaften, Ermuedungsfestigkeit, Widerstandsfaehigkeit gegen Feuer, Korrosion und der industrielle Verarbeitung. Es werden die speziellen Kosten angegeben. Nichtrostender Stahl ist wesentlich teurer als hochfester Stahl oder Aluminium. Es besteht zur Zeit die Tendenz, Staehle mehr und mehr durch Aluminium zu ersetzen, selbst fuer Hochgeschwindigkeitsschnellzuege. Es wird jedoch die Meinung vertreten, dass Staehle mit hoeher Streckgrenze in Zukunft fuer den Bau von Personenwagen mit Vorteil eingesetzt werden koennen. (Jensen)
Competition entre l'acier et l'aluminium dans la construction du materiel a voyageurs des chemins de fer
Wettbewerb zwischen Stahl und Aluminium beim Personenwagenbau der Eisenbahnen
Competition between steel and aluminium in the construction of railway passenger coaches
Revue de Metallurgie ; 78 , 4 ; 329-338
1981
10 Seiten, 7 Bilder, 4 Tabellen
Article (Journal)
French
Automotive engineering | 1981
|L'aluminium dans la construction du materiel ferroviaire
Tema Archive | 1980
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