Die italienische Fa. Cardi in Verona hat eine neuartige Konstruktion fuer die Hinterachse von Sattelanhaengern entwickelt. Besonderes Merkmal der neuen Achse sind die am Achsschenkel einzeln aufgehaengten selbstlenkenden Raeder, die nur mit je einer Schwinge am Rahmen angelenkt sind. Der Gelenkpunkt zwischen Schwinge und Rahmen muss hohe Belastungen in axialer und radialer Richtung aufnehmen. Ausserdem ist hohe Steifigkeit gefordert. Nach eingehender Beratung durch SKF wurden in diesen Gelenkpunkten je Schwinge zwei Stahl/Stahl Gelenklager GE80ES eingebaut, weil sie Kipp- und Schwenkbewegungen zulassen und bei gegebenem Aussendurchmesser ein Hoechstmass an Tragfaehigkeit bieten. Die neue Achse hat eine Tragfaehigkeit von 80 kN und ist 250 kp leichter als eine herkoemmliche. (Kuenzl)
Neue Aufhaengung fuer die Hinterachse von dreiachsigen Sattelanhaengern
New rear axle suspension on three-axled semi-trailers
Die Kugellager Zeitschrift ; 55 , 203 ; 24-25
1980
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
GELENKLAGER , HINTERACHSE , SATTELANHAENGER , RAHMEN , RAD , STEIFIGKEIT , TRAGFAEHIGKEIT
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