Der Artikel beschreibt die Vorversuche, die die Gestaltung der Quertraeger bei Mahart entwickelten Schubbarke Typ Donau-Europa IIb und der selbstfahrenden Schubbarke Typ DET-1 bestimmen, sowie die Spannungs- und Deformationsmessungen, die an den fertigen Barken durchgefuehrt wurden. Die geprueften Konstruktionen haben zwischen den zwei Bodenplatten keinen scherfesten Laengstraeger. Die unter Betriebsverhaeltnissen durchgefuehrten Messungen und die Analyse des Festigkeitszustandes haben bei beiden Typen ein elastisches Verhalten gezeigt, bei der selbstfahrenden Schubbarke haben sich aber groessere Deformationen als erwartet ausgebildet. Dieses Ergebnis weist darauf hin, dass bei diesem Barkentyp doch der Einbau eines scherfesten Laengstraegers zweckmaessig ist.
Measurements performed on the pusher barge model 'Danube-Europe' and the self-propelled cargo boat DET-1
Messungen an der Schubbarke Bauart 'Donau-Europa' und am selbstfahrenden Frachtschiff Type DET-1
Titel ungarisch
Jarmuevek, Mezoegazadasagi Gepek ; 28 , 1 ; 9-14
1981
6 Seiten, 12 Bilder, 2 Quellen
Report
Hungarian
Self-propelled oil recovery barge
Engineering Index Backfile | 1962
Design of self-propelled barge for the New York State Barge Canal
Engineering Index Backfile | 1914
Waterways Equipment - Boat, Barge
NTIS | 1972
The control of an induction motor propelled cargo boat
Engineering Index Backfile | 1921
|