Gemeinsame Entwicklung der deutschen Firmen Buckau Wolf und Carl Kaelble in der Konstruktion eines Amphibienfahrzeuges fuer die Entladung von Frachtschiffen auch im freien Wasser mit bordeigenen Krananlagen. Das unter der Bezeichnung Amphitruck AT400 gebaute Fahrzeug hat eine wirtschaftliche Anladungsgrenze von 6 km Wassertransport und 60 km Landtransport. Vorwiegende Auslegung auf den Transport von 20 Fuss-Containern, jedoch auch fuer den Umschlag von Stueckgut. Konstruktionsdaten des neuen Fahrzeuges, mit einer Wirtschaftlichkeitsberechnung des optimalen Einsatzbereiches, besonders ausgelegt fuer einen Einsatz in Haefen mit unzureichender Kapazitaet der Umschlaganlagen oder technischer Unzulaenglichkeit. Prognose der moeglichen Verwendung des neuen Fahrzeuges auch in anderen Transportbereichen. (Kursetz)
Halb lkw - halb schiff
Amphibian truck for off shore unloading of ships
1980
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
Halb Loewe, halb Adler : Fahrbericht Apollo
Automotive engineering | 2005
|Halb Gelaendewagen, halb Kombi. Fahrbericht Subaru Forester
Automotive engineering | 1997
|Halb Coupe und halb Sportkombi - PGO Hemera
Automotive engineering | 2008
|Bustest MB Citaro LE - halb Fisch, halb Fleisch?
Automotive engineering | 2007
|Halb leer oder doch halb voll? Test Porsche Cayenne
Automotive engineering | 2004
|