Die beim serienmaessigen Lok-Diesel CN 25/27 verwendete flache Hesselmann-Mulde wurde zwecks Erzielung einer peripher-radialen Wirbelung des Einspritzstrahls modifiziert. Auf einem Versuchsstand (aber auch rechnerisch) wurden bei gleicher Verdichtung (12,2), und gleicher Totraumhoehe ueber dem Kolben (3 mm) die beiden Muldenformen miteinander verglichen. Es zeigte sich, dass bei der neuen Muldenform das die Verbrennung beeintraechtigende Eindringen des Einspritzstrahls in den Totraum ueber dem Kolben weitgehend vermieden und dadurch eine bessere Verbrennung und somit hoehere Wirtschaftlichkeit erreicht wird. (TIB/OSTA)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Der Einfluss der Brennkammerform auf die Charakteristik der Waermefreisetzung im Lok-Diesel CN 25/27


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1980


    Size :

    5 Seiten, 10 Bilder, 5 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Einfluss des Verschleisses der Einspritzpumpe auf die Charakteristik des Dieselmotors

    Ickiewicz,J. / Jeszke,T. / Polytech.Hochsch.Bialystock,PL | Automotive engineering | 1979



    Einfluss transienter Beleuchtung auf die elektrische Charakteristik von Solarzellen bei fahrzeugintegrierter Photovoltaik

    Wetzel, Gustav / Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover | TIBKAT | 2022

    Free access

    Einfluss unterschiedlicher Seitenverhältnisse auf die Charakteristik eines Oberflächenstrahls im Kontext von Fischaufstiegsanlagen

    Wiering, Veronica | HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2019

    Free access

    Charakteristik von Lackschichten

    Pflugbeil,C. / Hissain,A. | Automotive engineering | 1991