Betrachtet werden die Besonderheiten der Charakteristiken dreier Gruppen von Sperrdifferentialen mit erhoehter innerer Reibung: 1. Differentiale mit erhoehter innerer Reibung als Folge eines kuenstlich erzeugten niederen Getriebewirkungsgrades bei der Rotation zweier Abtriebswellen; 2. Differentiale mit Reibkupplungen, zusammengepresst durch Federn zur Erziehung eines hohen Reibmoments; 3. Differentiale mit Kupplungen mit konstantem Reibmoment. Eingegangen wird im einzelnen auf die Beziehung Sperrkoeffizient - Zuglastmoment fuer die jeweiligen Faelle. Formeln zur Berechnung der Sperreigenschaften. (TIB/OSTA)
Sperrdifferentiale als automatische Getriebe
Titel russisch
Avtotraktorostroenie ; 10 ; 39-42
1978
4 Seiten, 3 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
Russian
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