Hinterschiffslinienriss. Nachstromaufmessung. Heckwulstpatent der Werft Nobiskrug nach Prof. Schneekluth beruht darauf, dass sich die Linien nach hinten konisch verjuengen und in einer Spitze unterhalb der Propellerwelle enden. Dadurch wird die Nachstromverteilung guenstig beeinflusst. Lage des hinteren Wulstendes ist nach hydrodynamischen Erfordernissen waehlbar. Beschreibung der Linienfuehrung. Modellversuchsergebnisse und erzielte Propulsionsguetegrade.


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    Title :

    Heckwulst in vereinfachter Bauweise fuer Einschrauben-Schiffe


    Contributors:
    Wurr, D. (author)

    Published in:

    Schiff und Hafen ; 31 , 12 ; 1043-1044


    Publication date :

    1979


    Size :

    2 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Heckwulst in vereinfachter Bauweise fuer Einschrauben-Schiffe

    Wurr,D. / Werft Nobiskrug,Rendsburg | Automotive engineering | 1979



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