Kleinkraftraeder bisheriger Definition zeigen einen hohen Laermpegel und besitzen ein laestiges, hochfrequentes Geraeusch. Die dringend erforderliche Neudefinition muss eine Basis bieten, die dem meist jugendlichen Fahrer nicht einen nervoesen und hektischen Fahrstil durch die Unelastizitaet hochgezuechteter Motoren geradezu aufzwingt. Kritische Teilgeraeuschkomponente des Antriebsgeraeusches ist das mechanische Motorgeraeusch, das ueber eine drastische Reduktion der Betriebsdrehzahlen vermindert werden muss. Konstruktive, theoretische und versuchstechnische Arbeiten bilden die Grundlage fuer den Vorschlag einer Neudefinition. Kennzeichen des neuen Motorkonzepts ist ein Hubvolumen des Zweitakt-Einzylindermotors von 100 cm2. Weitere Hubvolumensteigerungen sind aus akustischer Sicht nicht sinnvoll. Die erzielten Pegelabsenkungen betragen mindestens 6 dB(A) gegenueber den gueltigen gesetzlichen Vorschriften bei der ISO-Vorbeifahrtmessung. (Wassmann)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Massnahmen zur Absenkung des Geraeusches von Leichtkraftraedern - Ein Beitrag zur Entwicklung eines umweltfreundlichen Anfaenger-Motorrades


    Contributors:
    Menzl, K.H. (author) / Kramer, D. (author) / Adolph, W. (author) / Platte, F. (author)


    Publication date :

    1979


    Size :

    16 Seiten, 15 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Entwicklung eines lärmarmen Motorrades

    Herrmann, Rudolf / Gregotsch, Karl / Groß, Gabriele | TIBKAT | 1984


    Entwicklung eines laermarmen Motorrades

    Hermann,R. / Bessing,K. / Gregotsch,K. et al. | Automotive engineering | 1984


    Antriebsanordnung eines Motorrades

    DOSHI PRITESH / AYYAPPATH PRAJOD / DALVI VIJAY et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    Luftreinigerstruktur eines Motorrades

    KAWATA KOICHIRO | European Patent Office | 2018

    Free access