Die US-Luftwaffe erprobt gegenwaertig die Belastbarkeit und Sicherheit von Flugzeugruempfen, die durch Kleben der Teile hergestellt sind. Die geklebten Ruempfe sind mit wesentlich geringeren Kosten als genietete Ruempfe zu fertigen. Als Kleber dient eine Epoxid-Folie, die von einem Traegermaterial abgezogen und auf das Werkstueck aufgetragen wird. Einstuendiges Aushaerten in einem Druckgefaess bei 121 Cel erzeugt die Klebverbindung. Durch Anodisieren der Aluminiumteile in Phosphorsaeure wird ein zum Kleben besonders geeigneter Untergrund erhalten. Bei Beanspruchungssimulationen durch Unterdrucksetzen und Entlasten der mit kuenstlichen Kerbdefekten versehenen Ruempfe wurde eine Dauerwechselfestigkeit von 68000 Lastspielen (dreifache Flugzeuglebensdauer) erzielt. Erst spaeter traten groessere Risse auf, die sich aber nicht ueber die Klebnaehte hinaus ausbreiteten. (Unkelbach)
Air Force 'super glue' bonds fuselage section
Verbinden von Flugzeugrumpfteilen durch Kleben
Materials Engineering ; 89 , 5 ; 24
1979
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
English
Aircraft fuselage section, aircraft fuselage and aircraft
European Patent Office | 2023
|FUSELAGE ELEMENT INCLUDING FUSELAGE SECTION AND CONNECTORS
European Patent Office | 2015
|FUSELAGE SUPER CRITIQUE ET AVION COMPORTANT UN TEL FUSELAGE
European Patent Office | 2017
|FUSELAGE SECTION OF AN AIRCRAFT, AIRCRAFT FUSELAGE, AND AIRCRAFT
European Patent Office | 2023
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