Von Mitsubishi wurden bisher mit AEG-Lizenz Lenkgetriebe mit Druckkolben und Janney-Pumpen, bzw. mit Drehkolben gebaut. Sie wurden in grossen und mittelgrossen Schiffen eingesetzt. Eine Neuentwicklung des Lenkgetriebes von Typ C sollte nun fuer kleinere Schiffe bestimmt sein Handelsschiffe, Marineboote). Das Getriebe soll rotierende Bewegungen auf ein Ruder uebertragen und benutzt dazu Gabelzylinder mit doppelt wirkenden Kolben. Die Stroemungsrichtung des Auslassoels wird ueber eine konstant foerdernde Abflusspumpe ueber ein Magnetumsteuerventil elektrisch vom Steuerstand aus geregelt. Hohe Zuverlaessigkeit wird durch die einfache Pumpe erreicht, leichte Bedienbarkeit durch einfache Konstruktion und die Pumpenbauart, flexible Anordnung durch ein direktes Steuersystem mit Magnetventil, einfache Installation durch kompakte und leichte Konstruktion, sowie durch eine sphaerische Aufhaengung. 5 Typen ueberdecken den Bereich von 10 bis 50 m (Datentabelle). (Pfost)
Mitsubishi steering gears system C-type
Mitsubishi-Lenkgetriebesystem vom Typ C
Mitsubishi Heavy Industries. Technical Review ; 16 , 1 ; 72-73
1979
2 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
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