Erstellung einer mathematischen/theoretischen Analyse zur Bestimmung der Torsionsschwingungscharakteristiken von Kfz-Getrieben. Annahme von Punktmassen, die durch masselose elastische Staebe bzw. Wellen verbunden sind Experimentelle Bestimmung der Traegheitsmomente (Zahnraeder, Synchronkoerper). Durchfuehrung von dynamischen Rechnungen. Diskussion verschiedener Annahmen wie Zweimassensysteme (hinreichende Genauigkeit bei sehr niedrigen Frequenzen), Vielmassensystem-Holzer Analyse (Standard Methode), Vielmassensystem - Matrix Analyse (Erfassung des Getriebes als Eigenwertproblem. Computerprogramme zur Berechnung von Eigenwerten, Eigenvektoren und Frequenzen einschliesslich der Resonanzfrequenzen. Diskussion des experimentellen Aufbaues, der Messungen und Resultate. (Wackes)
Analysis of torsional vibration of an automotive gearbox
Analysen von Torsionsschwingungen bei Kraftfahrzeuggetrieben
Journal of Automotive Engineering ; 3 , 4 ; 64-66
1978
3 Seiten, 5 Bilder, 4 Tabellen, 10 Quellen
Article (Journal)
English
EIGENWERT , DREHSCHWINGUNG , FREQUENZ , RESONANZFREQUENZ , TRAEGHEITSMOMENT , DYNAMISCHE FESTIGKEIT , RECHNERPROGRAMM , GETRIEBE , ELASTIZITAET , ZAHNRAD , ABRECHNUNG , GENAUIGKEIT , HOLZ , NORM , MATRIX , RECHENVERFAHREN , MESSEN , EIGENVEKTOR
Analysis of torsional vibration of an automotive gearbox
Automotive engineering | 1978
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