Oft muss der Dieselkraftstoff vor der Einspeisung in den Motor mit Hochfrequenzschwingungen behandelt werden, um Asphaltharzbildungen und Wasserkuegelchen zu zerstoeren. Dies erfolgt in einem Homogenisator unter Druck. Zur Zeit werden die Anlagen A1-OGM und K5-OGA-1,2 gebaut. Versuche mit diesen haben ergeben, dass sie fuer Langzeittests brauchbar sind; allerdings muessen die Ventile aus einem anderen Werkstoff hergestellt werden, ebenso ist ein Nachschweissen der Befestigungsvorrichtungen des Homogenisators erforderlich. Sie koennen als Prototypen fuer Neuentwicklungen dienen. Erst ca. 1978 wird es moeglich sein, in der Sowjetunion gebaute Homogenisatoren an die Seeflotte zu liefern; bis dahin sollte man diese Vorrichtungen importieren (Fa. Manton-Howlin). (TIB-OSTA)
Betriebstests von Homogenisatoren bei der Kraftstoffvorbehandlung auf Schiffen
Titel russisch
Trudy CNII Morskogo Flota ; 215 ; 3-15
1976
13 Seiten, 3 Bilder, 5 Tabellen
Article (Journal)
Russian
Langzeitmessungen auf Schiffen
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