Kurzbeschreibung eines Drehgestells fuer Eisenbahnwaggons, das sich aendernde Bedingungen der Belastung oder des Schienensystems durch vier unabhaengig voneinander aufgehaengte Raeder ausgleichen kann. Schwingungen werden ausgeglichen und so die Gefahr des Entgleisens vermindert. Die Raeder sind mittels Schwingarmen gelenkig mit der Traverse verbunden. Bei Last findet eine Spreizung in Spurrichtung statt und der Schwerpunkt wandert dadurch nach unten; die Stabilitaet des Waggons wird groesser. (SK)
Aluminium bogie suspends rail-car sway
Aluminium-Drehgestell mit unabhaengig voneinander aufgehaengten Raedern
Machine Design ; 49 , 28 ; 60
1977
1 Seite, 2 Bilder
Article (Journal)
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