Skandinavien weist einige Besonderheiten insofern auf, als sowohl Kuesten - als auch Ueberseeschiffsverkehr vorliegt. Ausserdem ist die Art der Gueter fuer den Export einseitig auf die Holz- und die Papierindustrie, ferner von Halbfertigfabrikaten aus Stahl von Schwermaschinen ausgerichtet. Aus diesem Grunde ist auch die konventionelle Schiffahrt noch zu einem grossen Teil beteiligt. Auch ist man sich nicht ueber die wirtschaftlichen Vorteile des ro-ro-Verkehrs im Vergleich zum lo-lo- Verkehr nicht immer einig, es werden daher von den verschiedenen Gesellschaften unterschiedliche Loesungen bevorzugt. Dazu werden konkrete Angaben ueber die Praxis in den Haefen von Finnland und Schweden gemacht. Schwierigkeiten bereitet auch die Tatsache, dass keine Rueckfracht fuer Container vorhanden ist. (Jensen)
Rolling concepts from the North
Konzept fuer den ro-ro-SChiffsverkehr in den skandinavischen Laendern
Containerization International ; 12 , 7 ; 55-63
1978
6 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
Automotive engineering | 2004
PRODUCTS - Rolling Into North America
Online Contents | 2012
New concepts from the North American International Auto Show
Online Contents | 1995
Performance Specifications for Rolling Stock - A North American
British Library Conference Proceedings | 1992
|London and north western railway electric rolling stock
Engineering Index Backfile | 1915